• ~ 적용

검색결과 총49건

최신순 정확도순
  • 日 기업, 넘어지지 않는 3륜차로 ‘노인 운전’ 문제 해결 제안
    日 기업, 넘어지지 않는 3륜차로 ‘노인 운전’ 문제 해결 제안
    일본 마이크로모빌리티 공유기업 루프(Luup)가 고령자·여성·장애인 등 누구나 안전하게 이용할 수 있는 3륜 소형 전동차 ‘유니모(Unimo)’를 공개했다. 2026년까지 일본 여러 지역에서 실증 실험을 거쳐 본격 상용화를 추진할 계획이다. 루프는 지난 5일 도쿄에서 아이신, GK다이내믹스와 공동 개발한 유니모 콘셉트 모델을 발표했다. 차체는 길이 1
    2025-08-13 10:10
  • 안전한 운전, 나이 들어서도 지킬 수 있을까
    안전한 운전, 나이 들어서도 지킬 수 있을까
    영국 정부가 70세 이상 고령 운전자를 대상으로 3년마다 의무적인 시력검사를 도입하는 방안을 추진하고 있다. 불합격 시 면허가 박탈될 수 있으며, 치매와 같은 건강 상태에 대한 의료적 평가까지 포함될 가능성이 있다. 현행 제도는 갱신 시 운전자가 스스로 시력 이상 여부를 신고하는 방식이라 “유럽에서 가장 느슨하다”는 비판을 받아왔다. 이와 함께 음
    2025-08-12 10:49
  • [챗GPT 브리핑] 노인 자살 5년간 1만 8000명 “조기 개입 절실” 外
    [챗GPT 브리핑] 노인 자살 5년간 1만 8000명 “조기 개입 절실” 外
    바쁜 일상 속 알짜 뉴스만 골랐습니다. 정책·복지·건강·기술까지, 꼭 필요한 시니어 관련 정보를 챗GPT가 정리하고 편집국 기자가 검수해 전해드립니다. ◆노인 자살 5년간 1만 8000명 “조기 개입 절실” 최근 5년간 자살로 숨진 65세 이상 노인이 1만8044명에 달한 것으로 나타났다. 오대종 강북삼성병원 박사는 “노인 자살은 젊은 층과 다른
    2025-08-04 11:05
  • 5년간 졸음운전 252명 사망…65세 이상 고령운전자 취약
    5년간 졸음운전 252명 사망…65세 이상 고령운전자 취약
    최근 5년간 졸음운전으로 250여명이 사망한 가운데 65세 고령운전자가 졸음운전에 취약한 것으로 나타났다. 30일 경찰청에 따르면 2020∼2024년 졸음운전 교통사고는 9559건으로 252명이 사망했다. 월별로는 8월이 36명으로 가장 많았다. 이어 △7월 28명 △11월 27명 △6월 23명 △9월 20명순으로 집계됐다. 8월에 발생한 졸음
    2025-07-30 15:51
  • 고령 운전자 천만 시대 대비 ‘조건부 면허’ 도입 시동
    고령 운전자 천만 시대 대비 ‘조건부 면허’ 도입 시동
    한국도로교통공단, 고령운전자 관련 연구 용역 실시 고령운전자 교통사망자 수, OECD 평균 3배 고령 운전자 1000만 시대를 앞두고 정부가 고령자 맞춤형 운전능력 평가 체계와 조건부 운전면허 제도 도입을 검토 중이다. 29일 한국도로교통공단에 따르면 공단은 ‘고령운전자 인지반응시간 결정요인 판단과 실차 중심 운전능력 평가 설계’를 주제로
    2025-07-30 14:00
  • 고령 운전자에 의한 사망률 높은 이유
    고령 운전자에 의한 사망률 높은 이유
    잘 알려진 사실이지만, 비타민과 호르몬은 신체 유지관리에 필수 요소입니다. 조금이라도 수급이 어려우면, 신체에 큰 이상을 유발합니다. 그런데 호르몬은 외부에서 결핍분을 공급하기가 결코 쉽지 않습니다. 반드시 신체 내에서 생성해야 하기 때문입니다. 반면 우리 몸은 비타민을 외부에서 공급받아야 합니다. 한 예로 비타민 A가 부족하면 야맹증(夜盲症
    2025-07-25 08:00
  • [챗GPT 브리핑] 고령 운전자 사고 역대 최고 外
    [챗GPT 브리핑] 고령 운전자 사고 역대 최고 外
    매일 아침, 챗GPT가 수많은 정보 속에서 엄선한 시니어 주요 뉴스를 편집국 기자가 검수·요약해 전해드립니다. 정책, 복지, 건강, 기술 등 핵심 이슈만 모았습니다. 2025년 7월 2일 주요 뉴스 ◆65세 이상 고령 운전자 사고 역대 최고 한국도로교통공단에 따르면, 지난해 전체 교통사고 중 65세 이상 가해자 비중이 21.6%로 역
    2025-07-02 09:57
  • 日 고령 운전자 사고에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 의무화
    日 고령 운전자 사고에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 의무화
    고령 운전자의 ‘페달 오조작’ 사고를 줄이기 위한 일본 정부의 노력이 본격화되고 있다. 최근 요미우리신문, 교도 뉴스 등 일본 매체에 따르면, 일본 국토교통성은 2028년부터 모든 자동변속기 승용차에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 탑재를 의무화하기로 했다. 급가속 사고의 상당수가 고령 운전자에게서 발생한다는 통계에 따른 조치다. 도로운송차량법
    2025-06-25 08:15
  • “고령자 고립 방지하자” 일본 지방소멸 막는 교통 정책
    “고령자 고립 방지하자” 일본 지방소멸 막는 교통 정책
    일본 고령자의 교통 난민 문제는 심각한 수준이다. 특히 대중교통 공급이 적은 지방에 거주하는 고령자는 이동권을 크게 제약받고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 각 지자체에서 수요응답형(온디맨드, On-demand) ‘지역 모빌리티 서비스’를 도입하고 있다. 이용자가 원하는 시간과 장소에 맞춰 교통수단을 이용할 수 있는 것이 특징이다. 일본에서 지역 모빌리
    2025-03-13 08:14
  • 美 자율주행 버스, 왜 은퇴자 마을을 먼저 달릴까?
    美 자율주행 버스, 왜 은퇴자 마을을 먼저 달릴까?
    한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민] 제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권 제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본 제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드 도시 전역으로 로보택시 시범 서비스를 확대하고 있는 미국 샌프란시스코는 이제 거대한 ‘자율주행 기술 시험장’이 됐다. 그러나 지역 특성상 인구밀도가 높
    2024-11-07 08:42

브라보 인기뉴스

브라보 추천뉴스

브라보 스페셜
  • ㈜이투데이 · ㈜이투데이피엔씨 (제호 : 브라보 마이 라이프) ㅣ 서울시 강남구 강남대로 556 이투데이빌딩 15층 ㅣ ☎ 02)799-6713~8
  • 등록번호 : 서울아02992 ㅣ 등록일자 : 2014.02.04 ㅣ 발행일자 : 2014.02.07 ㅣ 발행인 : 김상우 ㅣ 편집인 : 신동민 ㅣ 청소년보호책임자 : 공도윤
  • ISSN : 2951-4681
  • 이투데이피엔씨 임직원은 모두의 의견을 모아 언론 윤리강령, 기자윤리강령, 임직원 윤리강령 및 실천규정을 제정, 준수하고 있습니다.
  • 브라보 마이 라이프의 모든 콘텐츠(기사)는 인터넷신문위원회 윤리강령을 준수하며, 저작권법의 보호를 받습니다.
  • 무단전재, 복사, 재배포, AI학습 이용 등을 금지합니다.
  • Copyright 2014. 이투데이피엔씨. All rights reserved. ㅣ 구독문의 ☎ 02) 799-2680 ㅣ 보도자료 및 기사제보 bravo@etoday.co.kr
패밀리사이트