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- 고령자 위협하는 급발진, 페달 실수일까?
- 고령 운전자 사고가 사회적 논쟁으로 이어지는 일이 잦아지는 가운데 서울시가 택시 운전자의 페달 조작 상황을 기록하는 ‘페달 블랙박스’ 설치 지원에 나선다. 사고 원인을 보다 정확하게 파악해 불필요한 논란과 분쟁을 줄이고, 운전 습관 개선까지 유도하겠다는 취지다. 서울시는 법인택시와 개인택시를 대상으로 페달 블랙박스 설치 비용을 지원하는 사업을 추진
- 2026-03-09 11:05
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- “고령자 급발진 사고 막는다”
- 고령 운전자 증가에 따른 사고 예방을 위해 ‘페달 오조작 방지 장치’ 설치 지원 방안이 논의됐다. 한국교통안전공단이 발표한 최근 5년간(2019~2023년)의 통계에 따르면 65세 이상 고령 운전자로 인한 교통사고 사망자 수는 49.1% 증가했다. 특히 급발진 사고의 82% 이상은 60대 이상 운전자에게서 발생했다. 전국에서 가장 높은
- 2025-08-27 08:54
이투데이
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- 김정윤 대구가톨릭대 교수 ‘올해의 KAIDA 학술상’ 선정…급발진 분석 연구 성과 인정
- 한국수입자동차협회(KAIDA)는 13일 부산항 국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 ’2025 한국자동차공학회(KSAE) 추계학술대회’ 정기총회에서 김정윤 대구가톨릭대학교 미래자동차공학과 교수를 올해의 KAIDA 학술상 수상자로 선정해 시상했다고 14일 밝혔다. 김 교수는 한국자동차공학회 국문논문집 2024년 8월호에 게재된 ‘급발진 의심 사고의 EDR
- 2025-11-14 09:30
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- 車급발진 사고, 입증 책임 바뀔까…제조물책임법 머리 맞댄 與
- 피해자 입증 어려워…사실상 ‘제조사보호법’ 비판‘도현이법’ 여론에도 21대 국회서 폐기22대 국회엔 8개 법안 정무위 계류 자동차 급발진 의심사고 등으로 인한 손해배상 소송에서 결함 입증 책임 주체를 소비자에서 제조사로 전환해야한다는 주장이 다시 제기됐다. 국회에서 수년째 공전 중인 제조물책임법을 개정해야한다는 목소리가 22대 국회에서 다시 나오면서 법
- 2025-09-16 14:29
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- 급발진 사고 72%가 페달 오조작⋯사고 막는 기술 도입 추진
- 올해 급발진 의심 사고 61건 중에 72.1%가 페달 오조작으로 발생한 것으로 나타났다. 이에 정부가 페달 오조작 사고 방지 기술 개발을 위해 적극 나서기로 했다. 한국교통안전공단은 최근 지속해서 발생하고 있는 페달 오조작 사고 예방을 위해 공단 보유한 페달 오조작 사고 예방 기술 특허 3종을 민간에 개방한다고 26일 밝혔다. 공단이 이달 7일까지 언
- 2025-07-26 06:00
