[부고] 하현강씨 별세 - 하석준씨 부친상

▲하현강(前 연세대 사학과 교수)씨 별세, 하석준(한전산업개발 근무)ㆍ지영ㆍ생미ㆍ이정ㆍ영준씨 부친상, 김용현(수도방위사령부 사령관)ㆍ양재영(법무법인 대륙아주 변호사)ㆍ박현준(한국무역보험공사 팀장)씨 장인상=12일 오후 신촌세브란스병원, 발인 15일 오전, 02-2227-7587

양용비 기자dragonfly@etoday.co.kr

#하현강 #연세대사학과 #하석준 #한전산업개발 #박현준

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은퇴 첫해, 통장이 비명을 지른다. ‘지출 스파이크’의 경고

평생을 몸담았던 정든 일터를 뒤로하고 맞이하는 은퇴 첫날. 시원섭섭한 마음도 잠시, 가슴 한구석에는 해방감이 밀려온다. 그동안 가족들 뒷바라지하고 회사 일에 치이느라 고생한 자신에게 이 정도 보상은 해줘도 괜찮겠다는 생각이 든다. 미뤄뒀던 해외여행을 예약하고, 골프채를 바꾼다. 바빠서 자주 못 만났던 지인이나 동창들을 만나 호기롭게 술 한 잔을 사다 보니 통장 잔고는 순식간에 줄어든다. 퇴직금이라는 목돈의 착시가 부르는 유혹 은퇴 직후에는 소비가 늘어날 수 있다. 일에서 벗어나 자유 시간이 많아지고, 미뤄둔 여행이나 취미를 즐기려는
“65세에서 70세로” 서울 노인 교통복지 다시 짠다

서울시가 40여 년간 이어온 노인 지하철 무임승차 제도를 다시 설계하기 위한 공론화에 들어갔다. 지난 8월 ‘서울 노인교통복지위원회’를 발족하고 지하철 무임승차 연령을 65세에서 70세로 높이는 대신 버스까지 지원하는 방안을 논의하기 시작했다. 먼저 제도를 바꾼 대구의 경험은 서울이 참고할 사례인 동시에 풀어야 할 과제도 보여준다. 5년에 걸쳐 연령 조정, 대구가 먼저 택한 해법 대구시는 2023년 도시철도와 버스의 무임승차 연령을 함께 조정하기 시작했다. 도시철도는 65세에서 매년 한 살씩 높이고, 버스는 75세에서 매년 한 살씩
"이 나이에 무슨" 중년이 습관처럼 쓰는 말버릇 5가지

중년에 접어들면 익숙한 일상이 주는 편안함을 선호하게 된다. 새로운 일을 시작하거나 혼자 움직이는 상황에서 망설임이 커지는 것도 자연스러운 변화다. 같이 갈 사람이 없다는 이유로 외출이나 여가 활동을 미루고, 다른 사람의 시선을 의식해 해보고 싶었던 일을 포기하는 경우도 있다. 좋은 옷이나 아끼는 그릇을 나중에 쓰겠다며 미루는 습관 역시 현재의 즐거움을 뒤로 미루는 행동 중 하나다. 문제는 이런 말과 행동이 반복되면서 스스로 선택의 범위를 좁힐 수 있다는 점이다. 하고 싶은 일이 생겨도 시작하기 전에 포기할 이유부터 찾게 되고,
케어닥, PF로 누적 1500억 원대 자금 조달

시니어케어 기업 케어닥이 시리즈C 투자 등으로 530억 원을 유치하고 시니어하우징 사업을 위한 프로젝트파이낸싱(PF) 1004억 원을 확보해 누적 1500억 원대 자금을 조달했다. PF로 프리미오 케어홈과 너싱홈 각각 2개점 등 4개 시설을 조성하며, 2027년 이후 신규 지점을 순차적으로 선보일 계획이다. 시설 운영은 케어오퍼레이션이 맡고, 케어닥은 통합 돌봄과 주거 서비스를 통해 시장 확대에 나선다.
[시니어 외면한 포용금융③] 앱 은행 시대, 고령층 상담은 어디서

은행 업무의 모바일 앱 전환으로 고령층에게는 큰 글씨·간편모드뿐 아니라 인증 오류나 낯선 메뉴에서 도움을 받을 경로가 필요하다는 지적이 나온다. 2025 디지털정보격차 실태조사에서 정보취약계층의 디지털정보화 접근 수준은 일반 국민의 96.6%였지만 역량 수준은 65.9%, 고령층은 56.2%에 그쳤다. 2023년 6월 기준 18개 은행이 간편모드를 출시했으나 서비스 구성 차이와 이용 과정의 장벽은 남아 있다. 연구들은 인증·시스템 문제와 조력 자원 부족을 지적하며, 금융당국과 금융사가 상담·보조 체계를 함께 마련해야 한다고 제언했다.