▲박말남씨 별세, 이우한ㆍ우석(前 제일모직 상무) 모친상, 이기영(롯데 근무)씨 조모상=2일10시 부산인창병원, 발인 4일7시30분, 051-464-5858
[출처] 본 기사는 조선닷컴에서 작성된 기사 입니다
관련 기사
-
- 서울시, 35만원 평생교육이용권 누구나 지원
- 서울시가 학습 격차를 줄이고 시민의 자율적 성장을 뒷받침할 평생교육이용권 2차 지원에 나선다. 오는 26일부터 7월 10일까지 총 6489명을 모집하며, 1인당 연간 35만 원 상당의 이용권을 지급한다. 이용권은 자격증, 어학, 창업, 인문학 등 강좌 수강료와 교재비로 사용할 수 있다. 평생교육이용권은 만 19세 이상 서울 시민 누구나 다양한 평생교육 강좌를 수강할 수 있도록 교육비를 지원하는 제도로, 서울시는 물론 타 시도 기관에서도 사용 가능하다. 특히 이번 2차 지원부터는 소득 기준이 폐지돼 일반 시민도 신청할 수 있으며,
-
- 초고령사회 해법, ‘면역부터 도시까지’ 설계 관건
- 한국은 유례 없이 빠른 고령화 속도로 2025년 초고령사회에 진입했다. 100세 시대를 살아가는 지금, 건강하고 품위 있는 노후를 위해서는 개인의 노력뿐 아니라 사회 시스템 전반의 정비가 필요하다는 목소리가 높다. 지난 19일부터 21일까지 열린 ‘제1회 서울시니어스포럼’은 관련분야 전문가들이 모여 분야별 문제점과 대안에 대한 통합 논의가 이어졌다는 점에 의미가 있다. 전문가들은 건강한 장수를 위한 해법으로 면역체계부터 거주환경, 사회참여 기반까지 다층적 시스템의 설계가 필요하다고 입을 모았다. 건강은 장수의 출발점이다. 특히 면
-
- 日 고령 운전자 사고에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 의무화
- 고령 운전자의 ‘페달 오조작’ 사고를 줄이기 위한 일본 정부의 노력이 본격화되고 있다. 최근 요미우리신문, 교도 뉴스 등 일본 매체에 따르면, 일본 국토교통성은 2028년부터 모든 자동변속기 승용차에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 탑재를 의무화하기로 했다. 급가속 사고의 상당수가 고령 운전자에게서 발생한다는 통계에 따른 조치다. 도로운송차량법 개정안에 담긴 내용으로, 가속 페달을 잘못 밟아도 차량이 시속 8km 미만으로만 움직이도록 속도를 억제하는 기술이 핵심이다. 차량 전방 1~1.5m 내 장애물이 있을 경우 자동으로 작동하며, 수
-
- 친환경 농산물 그 오해와 진실
- 1990년대 초반의 일이다. 그때도 원자력발전소 건설은 인근 지역 주민들의 반발로 난항을 겪는 일이 빈번했다. 사회심리학자가 중심이 된 연구진이 주민들은 왜 원자력발전소 건설에 반대하는지 그 이유를 심층적으로 탐색한 결과, 그곳에서 핵폐기물이 나온다는 오해가 과도한 불안과 근거 없는 공포를 불러일으킨다는 걸 확인했다. 이후 주민들의 공포와 불안을 불식시키기 위해 원자력발전소에서 배출되는 건 핵폐기물이 아니라 원자력 부산물이며, 부산물은 선진국인 독일의 기술을 받아들여 안전하고 철저하게 관리한다는 사실을 주민 설명회를 비롯한 다양한
-
- 7년차 치매공공후견제 이용 실적 저조
- 치매로 인해 스스로 의사결정을 내리기 어려운 고령자를 위해 마련된 '치매공공후견제'가 시행 7년차를 맞았다. 하지만 제도의 실질적 활용은 여전히 제한적인 수준이다. 대상자 수요 대비 이용률은 낮고, 지역별 편차와 후견인 매칭 문제 등 구조적인 개선 과제가 드러나고 있다. 한국보건사회연구원이 발표한 ‘치매공공후견사업 운영 현황 및 정책 과제’ 보고서에 따르면, 2018년 본격 도입된 치매공공후견사업의 후견 심판청구 누적 건수는 2024년 4월 기준 562건이다. 이는 연평균 약 100건 수준이다. 65세 이상 인구의 9.25%를 차지
저작권자 ⓒ 브라보마이라이프 무단전재 및 재배포, AI학습 이용 금지
