2026.08.24

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검색결과 총262건

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  • 17년 이어진 기초연금 ‘노인 70%’ 기준 개편 ‘이목’
    17년 이어진 기초연금 ‘노인 70%’ 기준 개편 ‘이목’
    2009년 기초노령연금부터 ‘65세 이상 노인 70%’ 틀 유지 2014년 기초연금으로 바뀌면서 선정 기준 그대로 이어가 정부, 기초연금 선정방식 등 개편안 논의 중 기초연금을 받을 수급자를 정하는 ‘노인 70%’ 기준이 17년 만에 개편될지 이목이 쏠리고 있다. 21일 보건복지부에 따르면 65세 이상 노인의 70%가 기초연금을 받을 수 있
    2026-07-21 14:38
  • 취업, 20대는 20만 명 줄고, 60대 이상은 21만 명 늘어
    취업, 20대는 20만 명 줄고, 60대 이상은 21만 명 늘어
    국내 취업자가 1년 전보다 6만여 명 늘었지만, 연령별 고용 흐름은 크게 엇갈렸다. 20대 취업자는 약 20만 명 줄어든 반면 60세 이상 취업자는 21만 명 넘게 증가했다. 청년층은 고용률과 실업률도 악화했고, 고령층에서는 취업자와 노동시장 밖의 ‘쉬었음’ 인구가 동시에 늘었다. 국가데이터처가 15일 발표한 ‘2026년 6월 고용동향’에 따르면
    2026-07-15 13:41
  • [현장에서] 저고위 부위원장이 꺼낸 노인무임승차
    [현장에서] 저고위 부위원장이 꺼낸 노인무임승차
    8일 취임 후 첫 기자간담회…9월 인구전략위원회 출범 앞둬 영아부터 어르신까지 ‘K-돌봄’ 필요성 강조하다 노인무임승차 손실 언급 “일자리 있는 고령층, 지하철 무임승차 문제 고려해 보면 어떨까” 말해 저출산·고령화 등 인구정책을 총괄할 대통령 직속 인구전략위원회 출범을 앞두고 열린 기자간담회에서 ‘지공거사’라는 표현이 등장했다. 김진오
    2026-07-08 16:07
  • 무임승차는 손질, 기초연금은 유지, ‘노인 연령’ 새 기준 제시
    무임승차는 손질, 기초연금은 유지, ‘노인 연령’ 새 기준 제시
    서울시가 지하철 무임승차 기준 연령을 70세로 높이는 방안을 검토하면서 ‘노인 연령’을 둘러싼 논의가 확산되고 있다. 이에 국책연구기관은 사회보장제도의 노인 연령 기준을 일괄적으로 조정하기보다 제도별 목적과 특성에 맞춰 재설계해야 한다는 연구 결과를 내놨다. 7일 경제·인문사회연구회(NRC)는 한국보건사회연구원이 수행한 ‘노인 대상 사회보장제도
    2026-07-07 17:27
  • ‘자산가VS세입자’ 노년층 부동산 양극화 심화
    ‘자산가VS세입자’ 노년층 부동산 양극화 심화
    지난해 개인 종합부동산세 결정세액의 절반 이상을 60세 이상이 부담한 것으로 나타났다. 고령층의 자산이 부동산에 집중돼 있다는 사실을 보여주는 통계다. 그러나 같은 노년층 안에는 보유세가 아니라 월세 인상과 재계약 거부를 걱정하는 사람들도 있다. 평균 자산과 종부세 통계만으로는 드러나지 않는 노년층 내부의 주거 격차다. 종부세 납세자 절반 이상이
    2026-07-07 15:31
  • [카드뉴스] 70세부터 무료? 서울 무임승차 개편 궁금증 정리
    [카드뉴스] 70세부터 무료? 서울 무임승차 개편 궁금증 정리
    서울시가 어르신 대중교통 지원 제도 개편을 본격적으로 추진한다. 현재 65세 이상에게 적용되는 지하철 무임승차 기준을 70세 이상으로 높이고, 70세 이상 어르신에게는 버스비 일부 또는 전액을 지원하는 방안이 함께 논의되고 있다. 이번 개편은 지하철 무임승차 비용 부담과 어르신 교통복지 사이에서 균형을 찾기 위한 움직임이다. 서울시
    2026-07-01 06:00
  • 은퇴자협회 "지하철 무임승차 70세 상향 원칙적 찬성"
    은퇴자협회 "지하철 무임승차 70세 상향 원칙적 찬성"
    대한은퇴자협회(KARP)는 서울시가 추진 중인 지하철 무임승차 연령 70세 상향과 70세 이상 버스 요금 지원 방안에 대해 원칙적으로 찬성한다고 25일 성명을 발표했다. 다만 제도 변경에 따른 65~69세 노년층의 피해 보완책 마련과 실질적인 공론화 과정을 촉구했다. 협회는 이날 성명을 통해 "1984년 도입된 지하철 무임승차 제도는 40여 년간
    2026-06-25 16:47
  • 서울 70세 이상 버스 무임교통카드 발급 시 발생 비용은?
    서울 70세 이상 버스 무임교통카드 발급 시 발생 비용은?
    서울시의회, 70세 이상 버스요금 지원 조례안 통과 2031년 70세 이상 서울 인구수 162만5513명, 올해보다 35만여명 증가 비용추계 5년간 5788억6000만여원…매년 4.9~5.2% 증가 예상 서울시의회가 70세 이상 고령층의 버스 무임승차를 위한 조례안을 통과시켰다. 서울시가 지하철 무임승차 연령 기준을 현행 65세에서 70세로 상향
    2026-06-24 15:26
  • [60+ 궁금증] 스마트폰 나이 들면 왜 더 어려워질까?
    [60+ 궁금증] 스마트폰 나이 들면 왜 더 어려워질까?
    “분명 배웠는데 또 모르겠어요.” “사진은 찍겠는데 어디에 저장됐는지 모르겠어요.” 스마트폰은 이제 생활필수품이 됐다. 은행 업무부터 병원 예약, 기차표 예매, 가족과의 연락까지 스마트폰 없이 해결하기 어려운 일이 갈수록 늘고 있다. 그런데 유독 중장년층은 스마트폰을 사용할 때 답답함을 호소하는 경우가 많다. 왜일까? 나만 어려운
    2026-06-24 06:00
  • 또 고령 운전자 사고, 日선 ‘면허 반납 체험’ 시험 중
    또 고령 운전자 사고, 日선 ‘면허 반납 체험’ 시험 중
    또다시 고령 운전자로 인한 심각한 교통사고가 발생하면서, 고령운전자 교통안전 대책에 대한 재점검 필요성의 목소리가 높아지고 있다. 지난 21일 부산에서 70대 운전자가 몰던 차량이 인도로 돌진해 보행자 2명이 숨지고 3명이 다치는 사고가 발생했다. 운전자는 급발진을 주장하고 있지만, 경찰은 페달 오조작 등 정확한 사고 원인을 밝히기 위해 국과수 차
    2026-06-23 07:00

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