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- "운전은 언제까지 가능할까"...연령보다 '인지 반응' 중요
- 최근 서울 종각역 인근에서 발생한 택시 돌진 교통사고는 고령운전자 안전 문제에 대한 사회적 경각심을 다시 높이고 있다. 사망자 1명과 다수의 부상자를 낳은 이번 사고는 고령운전자의 운전 능력을 단순히 '나이'가 아닌 '인지 반응' 기준으로 관리해야 한다는 제언이 나오고 있다. 한국도로교통공단 교통과학연구원이 발간한 '교통안전연구' 최신호에 실린
- 2026-01-06 08:00
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- “면허반납률 상승 시, 고령자 사고율 감소 효과 확인…이동권 재설계 필요”
- 서울시의 고령자 운전면허 자진반납제도가 고령자 교통사고 감소에 효과적으로 작용한다는 분석이 나왔다. 서울연구원이 최근에 발표한 ‘고령운전자 운전면허 자진반납 지원사업의 효과분석과 발전방안‘ 보고서에 따르면 “면허반납률이 1%p 상승할 때 고령자 사고율은 0.02142%p 감소하는 효과를 나타냈다”고 진단했다. 이를 2024년 기준 서울시 고령자자 사
- 2026-01-04 09:17
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- 고독사 위험자 조기발견 위해 주민번호·여권번호 활용 가능해진다
- 내년 2월부터 시행되는 고독사위기대응시스템을 앞두고 고독사 위험자의 조기 발견 및 지원을 위해 주민등록번호 등 민감 정보를 활용할 수 있는 법안이 마련됐다. 보건복지부는 23일 국무회의에서 ‘고독사 예방 및 관리에 관한 법률(이하 고독사예방법) 시행령’ 일부개정령안이 의결됐다고 이날 밝혔다. 이번 시행령 개정은 보건복지부장관 및 관계 중앙행정기
- 2025-12-23 15:00
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- 고령운전자 안전을 위한 페달 오조작 방지 장치 2차 보급
- 경찰청은 손해보험협회, 한국교통안전공단과 공동으로 고령운전자의 안전운전을 지원했던 페달 오조작 방지 장치 2차 보급 사업을 추가로 진행한다. 이번 사업은 2024년 경찰청, 손해보험협회, 한국교통안전공단의 고령운전자 교통안전을 위한 업무협약 체결 이후 1차로 4월에 추진한 페달 오조작 방지장치 무상 보급 사업)의 후속으로 모집 지역과 대상이 확
- 2025-11-24 10:00
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![[AI 브리핑] 기초생활수급자 노인 5년간 47만 명 늘어 外](https://img.etoday.co.kr/crop/190/135/2242562.jpg)
- [AI 브리핑] 기초생활수급자 노인 5년간 47만 명 늘어 外
- 바쁜 일상 속 알짜 뉴스만 골랐습니다. 정책·복지·건강·기술까지, 꼭 필요한 시니어 관련 정보를 AI가 정리하고 편집국 기자가 검수해 전해드립니다. ◆기초생활수급자 노인 5년간 47만 명 늘어…노인빈곤 심화 대한민국의 노인빈곤율이 16년째 OECD 회원국 중 1위를 기록했다. 국회 기획재정위원회 소속 더불어민주당 최기상 의원이 보건복지부 자료를
- 2025-11-06 13:50
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- 일본, ‘고령자 이동권’ 위한 새 모빌리티 시장 부상
- 일본에서 고령층의 이동 편의를 위한 초소형 전기 모빌리티 사업이 잇따라 등장하고 있다. 자동차 면허를 반납한 고령자, 도심 내 단거리 이동자,` 그리고 체류형 관광객 등 ‘액티브 시니어’의 이동 수요에 대응하는 다양한 형태의 모델이 속속 출시되면서 고령자 전용 이동수단 시장이 급속히 확장되는 분위기다. 군마현의 지방지 조모신문사는 지난 28일 지역 내
- 2025-10-29 13:21
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![[챗GPT 브리핑] 치매 환자 10명 중 9명, 운전 계속한다 外](https://img.etoday.co.kr/crop/190/135/2196671.jpg)
- [챗GPT 브리핑] 치매 환자 10명 중 9명, 운전 계속한다 外
- 바쁜 일상 속 알짜 뉴스만 골랐습니다. 정책·복지·건강·기술까지, 꼭 필요한 시니어 관련 정보를 챗GPT가 정리하고 편집국 기자가 검수해 전해드립니다. ◆치매 환자 10명 중 9명, 운전면허 계속 유지 한국도로교통공단 자료에 따르면, 지난해 치매 판정으로 운전 적성검사를 받은 1235명 중 95%가 ‘합격’ 또는 ‘유예’ 판정을 받아 면허를 유지
- 2025-09-30 10:11
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- “AI는 노후 달리게 하는 ‘운전면허’, 시니어에게 기회”
- “위기가 아니라 기회가 될 겁니다.” 질문에 이한복 대표는 단호하게 이야기했다. 최근 생성형 AI(인공지능)가 우리 삶에 큰 영향을 미치면서, 활용에 적극적인 계층과 그렇지 못한 고령층 사이의 디지털 격차가 더 커지는 것을 우려하는 목소리를 전하자 그가 내놓은 답이었다. “AI가 중장년층을 더 힘들게 만든다는 통념에 동의하지 않습니다. 지금이 오
- 2025-09-23 10:46
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- 보험硏 “고령 운전자 면허 갱신 주기 단축해야…주요국 1~3년”
- 고령 운전자의 면허 갱신 주기를 지금보다 단축해야 한다는 제언이 나왔다. 천지연 보험연구원 연구위원은 14일 ‘인구 고령화에 대응한 고령 운전자 관련 제도 개선 방안’ 보고서에서 “면허 갱신 주기 단축 시점을 앞당겨 고령 운전자 전반에 대한 관리를 강화해야 한다”고 강조했다. 현재 국내 운전면허 갱신 주기는 65세 이상은 5년, 75세 이상은
- 2025-09-14 13:08
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- 보령시 고령자 운전면허 반납 작년보다 두 배 늘어…지원금 2배 상향 영향
- 충남 보령시에서 운전면허를 반납한 고령 운전자가 작년보다 두 배 이상 증가한 것으로 나타났다. 6일 보령시에 따르면 6월부터 지난달까지 고령 운전자 106명이 면허를 반납했다. 지난해 같은 기간 48명보다 두 배 이상 증가한 수치다. 보령시는 시에 주민등록을 두고 있는 만 70세 이상 고령운전자가 운전면허를 자진 반납하면 지원금을 제공하는 데
- 2025-09-06 15:20
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